ในการก่อสร้างทางหลวง การเลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมของท่อระบายน้ำเหล็กลูกฟูกถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด ซึ่งไม่เพียงส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายน้ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเสถียรภาพและความทนทานโดยรวมของทางหลวงด้วย
ประการแรก ต้องพิจารณาปริมาณการระบายน้ำ โดยการวิเคราะห์ข้อมูลปริมาณน้ำฝนในท้องถิ่น คำนวณอัตราการไหลสูงสุด และจากข้อมูลนี้ จะกำหนดช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางเบื้องต้น ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ที่มีปริมาณน้ำฝนจำนวนมากและหนาแน่นต่อปี ท่อระบายน้ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง - ขนาดใหญ่กว่านั้นจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำฝนจะระบายออกอย่างรวดเร็ว ป้องกันน้ำขังบนพื้นผิวถนน และส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่
ประการที่สอง ไม่สามารถละเลยระดับทางหลวงและการไหลของการจราจรได้ ทางหลวงเกรด - สูง เนื่องจากมีการจราจรหนาแน่นและมีภาระหนัก อาจต้องใช้ท่อระบายน้ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า - เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกแบบไดนามิกของยานพาหนะ ป้องกันไม่ให้ท่อระบายน้ำเสียรูปและได้รับความเสียหายเนื่องจากแรงดันมากเกินไป
นอกจากนี้สภาพภูมิประเทศยังส่งผลกระทบอีกด้วย ในพื้นที่ราบ น้ำจะไหลค่อนข้างเบา และการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางสามารถเน้นไปที่ปริมาณการระบายน้ำได้ ในพื้นที่ภูเขาที่มีภูมิประเทศเป็นลูกคลื่นขนาดใหญ่ อาจมีปริมาณน้ำไหลบ่าขนาดใหญ่ - ในระยะสั้น - ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางให้เหมาะสมเพื่อรับมือกับการไหลของน้ำอย่างกะทันหัน
นอกจากนี้ควรคำนึงถึงต้นทุนวัสดุและปัญหาในการก่อสร้างด้วย แม้ว่าท่อระบายน้ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ - จะมีความสามารถในการระบายน้ำได้ดี แต่ก็มีราคาแพงและยากต่อการก่อสร้าง ภายใต้สถานที่ตั้งของการปฏิบัติตามข้อกำหนดการระบายน้ำและแบริ่ง จำเป็นต้องรักษาสมดุลระหว่างต้นทุนและความเป็นไปได้ในการก่อสร้าง เพื่อเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ประหยัดและเหมาะสมที่สุดของท่อระบายน้ำเหล็กลูกฟูก ซึ่งจะเป็นการวางรากฐานที่ดีสำหรับการก่อสร้างทางหลวง